1、消费者认知不足

汽车融资租赁的特征之一，是车辆所有权与使用权的分离。国内汽车融资租赁大多是"1+N"模式，以51车为例，消费者与51车融资租赁平台签订合同，获得车辆使用权。合同期间，车辆所有权仍归融资租赁公司所有，消费者可以以长期租赁的方式，获得车辆的使用权。租赁期满后车辆所有权将全部归消费者所有。

汽车融资租赁的本质是购车。这种新型的购车方式，与人们传统观念里的全款购车、贷款购车差别较大，加上目前国内对于融资租赁的普及也不够深入。因此，时常会出现消费者在对这种模式理解不足的情况下急于买车，随后与提供融资租赁服务的企业产生纠纷的情况。然而，这些纠纷经过网络上的以讹传讹，反而成了汽车融资租赁的"污点"。汽车融资租赁要良性发展，要从平台、汽车企业等卖方入手，不断提供优质的服务，改变人们对于这一新型模式的认知。

2.与传统购车方式存在价格差

针对汽车融资租赁，网络上争议比较大的一点是，为什么它的价格比全款或是贷款购车的最终价格还要贵。有网友拿出同一款车来做对比，算出三种购车方式下，汽车融资租赁所支付的最终费用最高，由此得出"汽车融资租赁不如传统购车方式"的结论。

事实上汽车融资租赁与传统购车所解决的需求是有偏差的。相比全款购车或贷款购车的二至三成首付，汽车融资租赁的首付更低，如51车只需要1成首付租金即可提车回家。甚至是活动期间可0元提车回家，只需后期按时支付月租金，待租赁期满后即可过户给个人，这满足了没有足够现金全款买车或者对现金流敏感群体的需求。

人们的消费观念会随时代变化。60后70后消费者对于贷款买车心存疑虑，更偏向于全款买车，而当下，以90后为代表的消费群体，深受互联网熏陶，对于网络购车的接受度和认可度比较高，选择全款买车的人已经少之又少。

融资租赁购车，消费者可以用更少的钱圆购车梦，而手头剩下的资金可以投入理财、学习培训、育儿等。相比于其他两种购车方式，汽车融资租赁更能让那些资金不足的用户提前用上车，提升生活品质。

3.行业内乱象确实存在

汽车融资租赁在国内还属于新生事物，确实存在一些行业乱象。难免会有一些销售人员专业程度不到位，急于求成与客户沟通不足，导致客户理解偏差，而引发买车后的纠纷。要解决这些问题，需要的是买卖双方的共同协商，而不是单纯地情绪宣泄。不能因为部分从业人员的不规范，而对整个行业进行"污名化"。

目前汽车融资租赁在国内的普及程度和渗透率还很低，但它是一种能够满足特定人群购车需求的方式。对于新生事物，人们应该给予其更多的耐心和宽容，随着行业的完善与规范，汽车融资租赁也将获得更多消费者的认可。

汽车融资租赁系统是互融云隆重推出的区别于传统金融贷款购车，以租代购的购车新模式，使汽车的使用权和所有权分离， 用户可以通过按期支付租金的方式获得汽车的使用权，之后逐月支付租金，待租赁期满后， 顾客可以选择按照车辆残值购买该车辆。租车期间，汽车的所有权归汽车金融公司，等租期满了， 汽车的所有权归顾客。融资租赁的优势在于可以使原本不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。

互融云整合了汽车融资租赁整个业务流程，包括租赁申请、租赁审批、租后管理、租赁车辆管理、客户登记、合同管理、 车辆跟进记录等全流程管理。真正实现了融资租赁公司的全自动化流程管理，强大的信息采集、风险预警、项目质控、 资产管理等功能方便了车辆融租公司更好管控业务。

系统核心价值：

>>对接GPS、车辆评估、违章等接口
系统对接GPS监控、车辆评估、违章查询、车型库等接口，获取关联车辆全面信息，辅助人工提高决策（信贷风险、投资等）或服务的精准性与效率，打破信息不对称，将重复性、低附加值的环节用机器替代，提高用户服务体验和便利性。

>>大数据、云计算等技术赋能
大数据、人工智能、云计算技术赋能汽车金融业务，解决数据安全、共享、挖掘、分析等问题，在能产生长远发展价值的领域（如网络安全、数据共享、信用评级、监管科技、赋能产业等）角度发挥其价值和作用，为汽车金融业务健康发展提供更大保障。

>>搭建产业链与金融服务通道
系统为汽车产业链和金融服务两者架起扎实的通道和桥梁，整合资源，调整结构，提高效率。对汽车金融业务流程进行升级改造，提高金融服务的覆盖广度及深度，为金融精准化服务汽车实体经济提供辅助决策与支持。

本文标题【解读被“误解”的汽车融资租赁】

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